메르세데스-벤츠 코리아는 올 여름 국내 출시를 앞둔 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 GLC’의 세부 라인업을 공개하고 8일부터 사전 계약을 진행한다고 밝혔다.

메르세데스-벤츠 ‘더 뉴 GLC 220 d 4MATIC’. / 메르세데스-벤츠 코리아
메르세데스-벤츠 ‘더 뉴 GLC 220 d 4MATIC’. / 메르세데스-벤츠 코리아
GLC의 3세대 완전변경 모델 더 뉴 GLC는 2022년 5월 디지털 월드 프리미어를 통해 세계 최초로 공개됐다. 국내 시장에는 ‘더 뉴 GLC 220 d 4MATIC’과 ‘더 뉴 GLC 300 4MATIC’이 우선 출시된다.

더 뉴 GLC의 외관은 국내 인증 기준 이전 세대 대비 최대 55밀리미터(㎜) 길어졌다. 헤드램프와 라디에이터 그릴이 연결된 새로운 전면부 디자인도 적용됐다.

더 뉴 GLC 220 d 4MATIC에는 크롬 장식, 다크 그레이 색상의 루브르가 적용된 라디에이터 그릴이 탑재된다. 더 뉴 GLC 300 4MATIC은 AMG 라인 디자인이 적용돼 AMG 프론트 에이프런, AMG 퍼포먼스 룩 디퓨저가 았는 리어 에이프런, AMG 사이드 실 패널 등이 탑재된다. 더 뉴 GLC는 이전 세대보다 0.02Cd 개선된 공기저항계수 0.29Cd를 기록했다.

메르세데스-벤츠 ‘더 뉴 GLC 300 4MATIC’. / 메르세데스-벤츠 코리아
메르세데스-벤츠 ‘더 뉴 GLC 300 4MATIC’. / 메르세데스-벤츠 코리아
인테리어는 대시보드 위에 날개 모양의 프로필과 항공기의 엔진 덮개인 나셀(nacelle)을 연상시키는 모양의 통풍구가 위치했다. 센터 콘솔은 운전석 쪽으로 약간기울어졌다.

운전석에는 12.3 인치 고해상도 LCD 스크린이, 중앙에는 11.9 인치의 디스플레이 화면이 자리잡았다. 벤츠의 인포테인먼트 시스템 MBUX 2세대도 탑재됐다. 또 스위치 패드와 터치 컨트롤 버튼이 개선된 새로운 콘셉트의 다기능 스포츠 스티어링 휠이 적용됐으며 헤드레스트가 등받이와 연결된 새로운 디자인의 시트를 적용했다.

이외에도 더 뉴 GLC는 이전 세대 모델 대비 휠베이스가 15㎜ 늘었다. 트렁크 공간 역시 70리터(ℓ) 늘어 2열 시트를 접을 시 최대 620ℓ까지 트렁크 공간을 확장할 수 있다.

메르세데스-벤츠 ‘더 뉴 GLC 220 d 4MATIC’ 실내. / 메르세데스-벤츠 코리아
메르세데스-벤츠 ‘더 뉴 GLC 220 d 4MATIC’ 실내. / 메르세데스-벤츠 코리아
더 뉴 GLC 220 d 4MATIC과 더 뉴 GLC 300 4MATIC에는 각각 4기통 디젤, 가솔린 엔진에 48볼트(V) 전기 시스템이 결합된 마일드 하이브리드 시스템이 적용됐다. 마일드 하이브리드 시스템은 2세대 통합 스타터 제너레이터(ISG)를 통해 내연기관 엔진에 추가적인 전기 공급으로 최대 17킬로와트(㎾), 200뉴턴미터(Nm)의 출력과 토크를 지원한다.

또 더 뉴 GLC에는 최대 4.5도의 스티어링을 지원해 회전 반경을 90센티미터(㎝) 감소시켜 주는 리어 액슬 스티어링(Rear axle steering)과 에어매틱 에어 서스펜션(AIRMATIC air suspension)을 선택 사양으로 제공한다.

메르세데스-벤츠 ‘더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 실내. / 메르세데스-벤츠 코리아
메르세데스-벤츠 ‘더 뉴 GLC 300 4MATIC’ 실내. / 메르세데스-벤츠 코리아
더 뉴 GLC의 가격은 개별소비세 인하분, 세제혜택 반영 기준 ▲더 뉴 GLC 220 d 4MATIC 7570만원 ▲더 뉴 GLC 300 4MATIC 8580만원이다.

이성은 기자 selee@chosunbiz.com