Wenn du gefragt würdest, welche Sportwagen-Marke aus Deutschland dir als erstes einfällt, dann denkst du mit großer Wahrscheinlichkeit sofort an Porsche. Die Volkswagen-Tochter aus Stuttgart – gegründet im Jahr 1931 – gilt als Inbegriff deutscher Automobil-Perfektion – ist wegen des hohen Luxus-Faktors aber auch alles anders als preiswert.
Und das hat auch Folgen mit Blick auf den Marktanteil. In Deutschland lag der im Jahr 2020 gemessen an den Neuzulassungen bei gerade einmal 0,9 Prozent. Nur rund 26.000 neue Porsche-Modelle wurden hierzulande neu zugelassen. Ähnlich viele wie bei Nissan oder Suzuki. Allein diese Zahlen machen deutlich: Einen Porsche kann und will sich nicht jeder leisten.
Als Sportwagen-Marke liegt der Fokus bei Porsche natürlich auf Autos mit Verbrenner-Motor. Doch auch die E-Mobilität ist für Porsche ein wichtiges Feld für die Zukunft. Erstes Modell dieser E-Offensive: der Taycan. Ergänzend dazu stehen immer mehr Porsche-Modelle auch als Plug-in-Hybrid zur Verfügung. Sie fahren also nicht komplett elektrisch, sondern bis zu rund 50 Kilometer wann immer du es dir wünschst.
So oder so: Hier bei inside digital findest du alle wichtigen Nachrichten zu und über Porsche. Denn wir begleiten nicht nur diesen Hersteller auf dem Weg in eine saubere E-Mobilität der Zukunft.
Mit dem Porsche Cayenne S steht ein neuer Mix aus Sportwagen und SUV zur Verfügung. In der Spitze stehen schlappe 666 PS zur Verfügung. Teuflisch gut oder maßlos übertrieben? So oder so: Mit diesem E-Auto wird jeder Fahrer seinen Spaß haben – auch abseits der Rennstrecke.
Es sind Zahlen, die wie Hammerschläge auf die deutsche Industrielandschaft niedergehen. Was lange als unvorstellbares Schreckensszenario galt, ist heute bittere Gewissheit geworden: Der Volkswagen-Konzern wankt, und mit ihm stürzt das einstige Prunkstück Porsche in einen beispiellosen Abgrund.
Das E-Auto erlebt in Deutschland einen echten Boom. Die Zahl der Neuzulassugen ist ein weiteres Mal gestiegen. Gute Nachrichten sind das aber nicht für alle Hersteller. Denn unter anderem Tesla hat kräftig Federn lassen müssen.
Porsche hat einen neuen Coup gelandet: Der beliebte SUV Cayenne wird vollelektrisch – und ist ein technologischer Meilenstein. Mit der Vorstellung des Cayenne Electric und seinem leistungsstarken Bruder, dem Cayenne Turbo Electric, verbindet Porsche seine sportliche DNA mit modernster E-Technologie.
Der ganze große Erfolg blieb BYD in Europa bisher verwehrt. Nun will der Branchenprimus aus China mit einer neuen Marke in höheren Preisregionen angreifen. Hier stoßen allerdings die Alternativen zu klassischen Verbrennern auf noch größere Skepsis.
Das kommt unerwartet: E-Autos finden in Deutschland wieder mehr Abnehmer. Im März wurden so viele Elektroautos wie lange nicht mehr neu zugelassen. Auch Plug-in-Hybride finden zunehmend Abnehmer. Benziner und Diesel verlieren Kundschaft.
Die Verkäufe von E-Autos haben sich im vergangenen Jahr gänzlich anders entwickelt als erhofft. Daraus zieht VW nun Konsequenzen und richtet sich strategisch neu aus. In den künftigen Planungen spielen Verbrennungsmotoren wieder eine größere Rolle. In zwei Modellen feiern sie ein Comeback.
Ohne Förderung scheint der Markt für E-Autos in Deutschland nicht in Bewegung zu kommen. Seit Monaten verharrt die Zahl der Neuzulassungen auf einem stabilen Niveau. Besonders schlecht lief es im Januar für Tesla.
Das Geschäft mit Elektroautos läuft derzeit bei vielen Herstellern schlecht. So auch bei Porsche. Der traditionsreiche Hersteller aus Stuttgart muss sich deswegen neu aufstellen und plant wieder verstärkt auf Verbrenner zu setzen.
Das E-Bike-Angebot wächst. Es werden nicht nur neue Fahrräder von Marktführern vorgestellt, sondern auch von Newcomern. Doch es steigen auch Auto- und Motorradhersteller in den Markt der E-Bikes ein. Hier stellen wir dir sechs elektrische Fahrräder von BMW, Porsche und Co vor.
Nach den vielen Finanzspritzen vom Staat, Preissenkungen von Herstellern und Vorteilen, die Gemeinden Autofahrern von Stromern einräumen, wollen E-Autos immer noch nicht so richtig zünden. Und nun kommen weitere Probleme auf viele E-Auto-Modelle zu.
Mit einem Facelift bringt Porsche frischen Wind auf den Markt der E-Autos. Denn ab sofort steht der Porsche Taycan in der Modellgeneration des Jahres 2024 zur Verfügung. Und die wurde umfangreich auf den aktuellen Stand der Dinge gebracht.
Wer an einen Porsche denkt, hat vermutlich schnell den Inbegriff eines Sportwagens vor Augen. Die deutsche Luxusmarke stellt aber auch einen SUV her: den Macan. Und den gibt es künftig auch als Elektroauto zu kaufen – in zwei aufregenden Varianten.
Schwere Autos belasten die Straßen mehr als leichte. Das ist eine simple Erkenntnis. Der Trend zum SUV hat dazu beigetragen, dass viel mehr schwere Autos in den Städten und auf dem Land herumfahren. In Frankreich gibt es deshalb eine Strafsteuer.
Der Taycan von Porsche ist nicht nur Technologieträger, sondern auch ein erfolgreiches Modell der Stuttgarter Autobauer. Der Sport-Tourer mit 5 Türen konnte uns auf der IAA 2023 in München ebenfalls überzeugen. Doch er hat auch Schwächen.
Das Ladenetz ist das größte Hindernis beim Kauf eines E-Autos. Niemand möchte an schmuddeligen Parkplätzen Stunden verbringen, nur weil die Ladesäule lahm ist. Nun zeigt ein deutscher Autohersteller, wie es anders geht und schließt gleich alle aus, außer seine exklusive Kundschaft.
Ein zuverlässiges Auto zu besitzen, spielt für alle Käufer eine wichtige Rolle. Aber wie ausfallsicher sich Pkw tatsächlich? Genau das hat eine neue US-Studie mit Blick auf Fahrzeuge des Modelljahres 2020 untersucht. Für deutsche Hersteller ist das Ergebnis frappierend.
Der Porsche Taycan muss in die Werkstatt. Weil ein Software-Problem dazu führt, dass sich das Elektroauto einfach ausschalten kann, ist ein entsprechendes Update notwendig. Und das möchte der Hersteller nicht einfach so über die Luftschnittstelle aufspielen.
Verschiedene namhafte Hersteller haben den Verkaufsstart neuer elektrifizierter Autos verkündet. Doch nicht nur das. Mit Blick in die Zukunft kündigen sich schon weitere interessante Neuvorstellungen an.
Soll das neue Auto von Mercedes, VW oder doch von Tesla sein? Vielen Autokäufern ist die Marke nicht besonders wichtig. Stattdessen wollen sie etwas vollkommen anderes haben. Der Preis etwa spielt eine deutlich größere Rolle - aber nicht nur der.
