TEST: Xpeng G9 er basismodellen, der føles som en topmodel
Den er kæmpestor, har ALT i udstyr som standard og kører som en drøm. Nå ja, og så kan den lynlade fra 10-100 på 22 minutter.
Den er kæmpestor, har ALT i udstyr som standard og kører som en drøm. Nå ja, og så kan den lynlade fra 10-100 på 22 minutter.
Zeekr 001 Sport Edition ser ud, som om den er klar til kamp. Men under de orange detaljer og kulfiberen gemmer sig først og fremmest en stor, hurtig og komfortabel GT.
Kia EV4 rammer et usædvanligt godt kompromis mellem komfort, plads og køreglæde. Men DC-ladningen generer.
Efter en uge med den opdaterede Zeekr X står én ting klart: Den kinesiske crossover har et es i ærmet, som konkurrenterne bør tage alvorligt.
Samsung rammer helt rigtigt med formfaktoren på en foldbar - Fold8 er meget mere brugbar end en kvadratisk foldbar.
Alpine har forvandlet den nuttede Renault 5 til en lavere, bredere og langt mere bidsk elbil. A290 GTS er dyr, tørstig og udstyret med omtrent lige så mange kopholdere som en motorcykel. Men den kører fremragende.
Toyota C-HR+ er ikke klassens største, mest digitale eller hurtigst ladende elbil. Til gengæld er den forbavsende nøjsom, bygget som et pengeskab og langt bedre at køre, end Toyotas fornuftige image antyder.
Hos iNPUT er anmeldelser baseret på vores egne erfaringer – ikke på producenternes ønsker.
Gives til produkter, der opnår mindst 80 % i vores samlede vurdering. Det er vores signal om, at produktet er blandt de bedste i sin kategori.
Gives til produkter, der særligt imponerer i forhold til prisen. Det behøver ikke være det mest avancerede produkt på markedet, men det leverer usædvanligt meget værdi for pengene.
Et produkt kan få ét af mærkerne – aldrig begge.