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Le ministre Lightbound a participé à #CANSEC2026, le plus important salon professionnel canadien dans le domaine de la défense et de la sécurité. Au cours de sa visite, il a rencontré un large éventail d’entreprises canadiennes de l’industrie de la défense ainsi que des partenaires clés de la Stratégie nationale de construction navale du gouvernement du Canada pour souligner l’importance de soutenir l’innovation et le développement des compétences au pays. Le ministre a fait avancer les travaux menés dans le cadre de la Stratégie industrielle de défense et de l’Agence de l’investissement pour la défense, toutes deux conçues pour moderniser la façon dont le Canada acquiert, construit et maintient ses capacités militaires. Defence Investment Agency || Agence de l’investissement pour la défense https://lnkd.in/efNjfcJC

Minister Lightbound participated in #CANSEC2026, Canada’s leading defence and security trade show. During the visit, he met with a wide range of Canadian defence industry companies as well as key partners in the Government of Canada’s National Shipbuilding Strategy, to emphasize support for Canadian innovation and skills development. The Minister advanced work under the Defence Industrial Strategy and the Defence Investment Agency || Agence de l’investissement pour la défense, both designed to modernize how Canada buys, builds and sustains military capabilities. https://lnkd.in/eXxaYMpV

Comment restaurer plus de 300 000 pierres de l’un des bâtiments les plus emblématiques du Canada? Des outils numériques comme la modélisation des données du bâtiment aident les équipes de projet à comprendre l’état de chaque pierre, donnant aux équipes de l’information en temps réel pour leur permettre de planifier et de coordonner les activités de restauration. Ces travaux, réalisés une pierre à la fois, s’inscrivent dans le cadre d’un projet de réhabilitation beaucoup plus vaste qui permettra à l’édifice du Centre de continuer de soutenir des activités parlementaires modernes pour les générations à venir. Regardez la vidéo pour en savoir plus. #ÉdificeDuCentre #CollineDuParlement

How do you restore over 300,000 stones on one of Canada’s most iconic buildings? Digital tools like Building Information Modelling help project teams understand the condition of each stone, giving crews real‑time information to plan and coordinate restoration activities. This stone-by-stone work is part of a much larger rehabilitation that will ensure the Centre Block continues to support modern parliamentary operations for generations to come. Watch to learn more. #CentreBlock #ParliamentHill

La ministre de l’Environnement, du Changement climatique et de la Nature a rendu sa décision relative à l’évaluation environnementale du projet de remplacement du barrage-pont Témiscamingue du Québec. La décision inclut des conditions visant à réduire les effets environnementaux négatifs sur les droits et les intérêts des peuples autochtones, l’environnement et le patrimoine culturel algonquin, entre autres. Des mesures d’atténuation sont prévues pour protéger le poisson et l’habitat du poisson, encadrer les travaux en milieu aquatique et soutenir la reconnaissance du patrimoine menée par les Autochtones sur le site du projet. Consultez la décision : https://lnkd.in/dwckTWcv #ÉvaluationEnvironnementale #Québec Public Services and Procurement Canada | Services publics et Approvisionnement Canada

The Minister of the Environment, Climate Change and Nature has issued the environmental assessment decision for the Timiskaming Dam-Bridge of Quebec Replacement Project. The decision includes conditions to reduce adverse environmental effects on Indigenous rights and interests, the environment and Algonquin cultural heritage, among others. Mitigation measures will protect fish and fish habitat, guide safe in-water construction, and support Indigenous-led heritage recognition on the project’s site. Read the decision: https://lnkd.in/diD9M8qE #EnvironmentalAssessment #Quebec Public Services and Procurement Canada | Services publics et Approvisionnement Canada

La #StratégieNationaleDeConstructionNavale est le plan à long terme selon lequel le Canada renouvèle les flottes de la Marine royale canadienne et de la Garde côtière canadienne tout en renforçant l'industrie maritime et l'économie du pays. En 2025, la Stratégie a continué de produire des résultats pour la population canadienne tout en soutenant les chantiers navals, les fournisseurs et les travailleurs du pays. Quatre navires ont été livrés : le NCSM Robert Hampton Gray et le NCSM Naalak Nappaaluk, ainsi que les deux derniers navires de recherche et de sauvetage de la classe Baie. Chacun d'eux porte la marque du savoir-faire canadien. Les grands projets en cours se sont également poursuivis, notamment ceux des destroyers de la classe Fleuves et rivières, des navires de soutien interarmées, des brise-glaces polaires et des navires de patrouille extracôtier et de l'Arctique, assurant ainsi à l'industrie canadienne un carnet de commandes bien rempli pour le long terme. Parallèlement, la réparation, le radoub et l'entretien de dizaines de navires se sont poursuivis dans les chantiers du pays. Les contrats attribués depuis 2012, dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale, ont contribué au produit intérieur brut du Canada à hauteur de près de 50 milliards de dollars et a permis de créer ou de maintenir 25 000 emplois par an, renforçant par le fait même les chaînes d'approvisionnement et les capacités industrielles canadiennes. Ensemble, ces réalisations de 2025 montrent que la construction de navires au Canada y génère des retombées économiques durables tout en soutenant les personnes qui servent sa population au quotidien. Apprenez-en plus dans notre bilan annuel : https://lnkd.in/e7NKJSsp Royal Canadian Navy | Marine royale canadienne Canadian Coast Guard/Garde côtière canadienne

The #NationalShipbuildingStrategy is Canada’s long-term plan to renew the fleets of the Royal Canadian Navy | Marine royale canadienne and the Canadian Coast Guard/Garde côtière canadienne while strengthening Canada’s marine industry and economy. In 2025, the Strategy continued to deliver results for Canadians, while supporting shipyards, suppliers, and workers across the country. Four vessels were delivered, including HMCS Robert Hampton Gray and the CCGS Naalak Nappaaluk, along with the final two Bay Class search and rescue vessels. Each reflects Canadian design, construction, and expertise. Work also advanced on major projects, including River-class destroyers, Joint Support Ships, polar icebreakers, and Arctic and Offshore Patrol Ships, helping ensure long-term work for Canadian industry. At the same time, repair, refit, and maintenance work continued on dozens of vessels at repair facilities across Canada. Since 2012, National Shipbuilding Strategy contracts have contributed nearly $50 billion to Canada’s gross domestic product and supported more than 25,000 jobs annually, strengthening Canadian supply chains and industrial capacity. Together, these 2025 milestones show how building ships in Canada delivers lasting economic benefits while supporting those who serve Canadians every day. Learn more in our Year in Review: https://lnkd.in/eFWhz975

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