💌아이오닉5 주행거리, 모델Y보다 짧네?

네카라쿠배당토? 지인에게서 건네들은 이 말이 도대체 무슨 뜻인지 알 수가 없네요.

'네이버, 카카오, 라인, 쿠팡, 배민 , 당근마켓, 토스'

요즘 젊은 친구들이 가고 싶어 하는 기업의 앞글자를 딴 말이라고 합니다.

무슨 말인지 아느냐에 따라 세대를 구분하다고도 덧붙이네요.

인재 구하기도 빈익빈 부익부일까요. 일부 기업들은 직원 이탈을 막기 위해 연봉 인상 등 갖가지 안을 내놓고 있는데요. 인재 관리가 기업 성장에도 영향을 미치는 건 두말할 나위가 없겠죠.

IT조선은 2월 24일 오후 2시 '포스트 코로나 시대 HR의 미래와 기술 혁신'을 내용으로 웨비나를 진행하는데요. HR 부서의 역할이 중요함을 새삼 느낍니다.

2월 24일 모닝테크는 전기차 아이오닉, 배터리 분쟁, KB국민은행, 확률형 아이템 등의 소식을 안고 달려갑니다.

편집자 주 / ityoon@chosunbiz.com

모델Y보다 짧네? 아이오닉5 주행거리 논란 점화

💎1회 충전으로 500km이상 주행거리를 확보할 것으로 기대됐던 현대차 신형 전기차 '아이오닉5(파이브)가 국내서 430km 인증을 받을 전망입니다. 경쟁자로 지목됐던 테슬라 모델Y가 국내서 511km 인증을 마친 상황에서 경쟁력이 떨어진다는 지적이 나옵니다. 현대차는 시장 요청에 따라 전기차 주행거리를 다양하게 조율할 수 있다는 설명을 내놨습니다.

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SK, 지분 매각과 LG 합의금 마련은 관련 없어

LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 배터리 분쟁이 장기전 양상을 보입니다. 최근 영업비밀 침해 소송결과가 나왔음에도 변함이 없습니다. LG가 불리한 입장인 SK를 벼랑끝으로 내몰려 하지만 SK는 버티기 전략을 펼칩니다. 합의의 핵심인 합의금 격차는 여전히 간극이 큽니다.

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