Technolution Moves omslagsbild
Technolution Move

Technolution Move

IT-tjänster och IT-konsulttjänster

Gouda, South Holland 1 019 följare

Redefining solutions for mobility and civil infrastructure

Om oss

Technolution Move offers technical and software solutions for mobility and infrastructure. With more than 20 years of experience, we combine knowledge about mobility and transportation sciences with a thorough technical expertise. Operating as an entrepreneur or partner in a co-creation setting, we are at home on all levels (visionary, policy, strategic, tactical). We always look further than just the technical. That is how we assist you in your digital transformation.

Webbplats
https://www.technolution.com/move/
Bransch
IT-tjänster och IT-konsulttjänster
Företagsstorlek
201–500 anställda
Huvudkontor
Gouda, South Holland
Grundat
1987

Uppdateringar

  • Samen met Gemeente Gouda en Campus Gouda werken we aan slimmer verkeersmanagement rondom het drukke kruispunt Spoorstraat/Kleiwegplein. Met onze FlowCubes maken we verkeersstromen volledig geanonimiseerd inzichtelijk, zodat data-gedreven keuzes mogelijk worden voor een betere inrichting en doorstroming van het verkeer. Mooi om te zien dat ook studenten van HU University of Applied Sciences Utrecht (Hogeschool Utrecht) Utrecht hieraan bijdragen en hun kennis direct toepassen in de praktijk. #verkeersmanagement #VisionAI #Gouda #verkeersstromen

    Visa organisationssidan för Campus Gouda

    1 290 följare

    Iedere Gouwenaar kent het kruispunt Spoorstraat/Kleiwegplein. Druk, ingewikkeld en soms nét niet logisch, het is dan ook geen standaard kruispunt, met vijf armen. Juist daarom werken studenten van de Hogeschool Utrecht via Campus Gouda samen met Technolution en gemeente Gouda aan een slimme analyse van deze plek.    📊 Met behulp van Technolution’s FlowCubes, sensoren die verkeersbewegingen volledig geanonimiseerd inzichtelijk maken, verzamelen studenten data over hoe verkeer zich door het kruispunt beweegt. De sensoren hangen inmiddels in de stad, mede dankzij een advies van de studenten zelf.    Tijdens hun tussenpresentatie op kantoor bij Technolution lieten de studenten zien hoe zij data-analyse, simulaties en verkeersmetingen combineren om het complexe kruispunt beter te begrijpen. Daarbij keken zij niet alleen naar verkeersintensiteit en veiligheid, maar ook naar mogelijke quick wins, alternatieve verkeersstromen en slimme technologische toepassingen voor de toekomst.     Een mooie 💎 van hoe studententalent direct bijdraagt aan regionale vraagstukken. Niet vanuit de schoolbanken alleen, maar midden in de praktijk. Samen met overheid en bedrijfsleven.    💬 De komende periode analyseren de studenten de verzamelde data verder, met als doel concrete verbetervoorstellen voor de inrichting van het kruispunt en een basis leggen waarop een volgende groep studenten daar weer mee verder kunnen onder begeleiding van Technolution en know how van de gemeente Gouda. Mette Corsel Gemeente Gouda Ronald van Katwijk Jop Spoelstra Technolution Anne de Hoop Aleid van der Schrier Hogeschool Utrecht Marleen Kop Jitse de Vries De vorige post is verwijderd en na aanpassing opnieuw gepost.

  • 𝗣𝘂𝗯𝗹𝗶𝗲𝗸𝗲 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲𝗶𝘁 𝘀𝘁𝗮𝗮𝘁 𝗼𝗽 𝗲𝗲𝗻 𝗸𝗮𝗻𝘁𝗲𝗹𝗽𝘂𝗻𝘁. Terwijl het openbaar vervoer in dunbevolkte regio’s onder druk staat, ontstaan tegelijkertijd nieuwe kansen om mobiliteit slimmer, inclusiever en flexibeler te organiseren. In het Trendboek Mobiliteit deelt Paul van Koningsbruggen, Business Unit Director Mobiliteit bij Technolution, drie belangrijke trends binnen het publieke vervoer. 𝗧𝗿𝗲𝗻𝗱 𝟭 – 𝗜𝗻𝘁𝗲𝗴𝗿𝗮𝘁𝗶𝗲 𝗺𝗲𝘁 𝗢𝗩𝗽𝗮𝘆 OVpay groeit door van betaalmiddel voor het openbaar vervoer naar een betaalmiddel voor publieke mobiliteit, waarbij ook deelmobiliteit, parkeren en mogelijk Wmo-vervoer samenkomen in één gebruiksvriendelijke reiservaring. 𝗧𝗿𝗲𝗻𝗱 𝟮 – 𝗗𝘆𝗻𝗮𝗺𝗶𝘀𝗲𝗿𝗶𝗻𝗴 𝘃𝗮𝗻 𝗵𝗲𝘁 𝗢𝗩-𝗮𝗮𝗻𝗯𝗼𝗱 Publiek vervoer wordt flexibeler en meer vraaggestuurd, met dynamische routes, on-demand vervoer en betere aansluiting tussen OV, Wmo-vervoer en deelmobiliteit. 𝗧𝗿𝗲𝗻𝗱 𝟯 – 𝗔𝗜 𝗵𝗼𝘂𝗱𝘁 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲𝗶𝘁 𝗯𝗲𝗵𝗲𝗲𝗿𝘀𝗯𝗮𝗮𝗿 AI helpt vervoerders en reizigers om realtime in te spelen op drukte, wegwerkzaamheden en veranderende verkeersstromen via slimme voorspellingen en adaptieve mobiliteitsdiensten. De technologie om dit mogelijk te maken is er al. De echte uitdaging? Samenwerking tussen vervoerders, overheden, zorgorganisaties en technologiepartners. Bij Technolution Move werken we dagelijks aan betrouwbare, datagedreven mobiliteitsoplossingen die deze transitie ondersteunen. Van OVpay-systemen tot AI-gebaseerde verkeerssensoren en netwerkbreed verkeersmanagement. Welke ontwikkeling biedt volgens jullie de meeste kansen voor slimmer en effectiever verkeersmanagement? https://lnkd.in/eZYD24eg #Mobiliteit #OVpay #MaaS #PubliekeMobiliteit #AI #SmartMobility #Verkeersmanagement #Wmo #TechnolutionMove #Mobiliteitstrends

    • Ingen alternativ bildtext i den här bilden
  • 𝗦𝗹𝗶𝗺 𝗻𝗲𝘁𝘄𝗲𝗿𝗸𝗺𝗮𝗻𝗮𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗼𝗽 𝗱𝗲 𝘀𝗻𝗲𝗹𝘄𝗲𝗴𝗲𝗻: 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗠𝗮𝗲𝘀𝘁𝗿𝗼 𝘃𝗲𝗿𝗯𝗶𝗻𝗱𝘁 𝗥𝗶𝗷𝗸𝘀𝘄𝗮𝘁𝗲𝗿𝘀𝘁𝗮𝗮𝘁 𝗺𝗲𝘁 𝘀𝘁𝗲𝗱𝗲𝗻 𝗲𝗻 𝗽𝗿𝗼𝘃𝗶𝗻𝗰𝗶𝗲𝘀. De Verkeerscentrale Zuidwest-Nederland in Rhoon is de grootste verkeerscentrale van Rijkswaterstaat, en één van de meest complexe verkeersregiepunten van Nederland. Vanuit deze centrale worden snelwegen beheerd in een gebied met tientallen tunnels, bruggen en intensieve verkeersstromen. Om dit netwerk effectief te regisseren, maakt Rijkswaterstaat gebruik van MobiMaestro als platform voor verkeerskundig netwerkmanagement. MobiMaestro biedt Rijkswaterstaat de mogelijkheid om het verkeersmanagementsysteem te koppelen aan Provincie Zuid-Holland, Gemeente Rotterdam en Gemeente Den Haag. Hierdoor worden maatregelen op de snelweg automatisch gedeeld met omliggende systemen. Dit versnelt communicatie richting weggebruikers én draagt direct bij aan betere doorstroming. Het verkeer op de snelwegen in Zuidwest-Nederland grotendeels gestuurd via automatische scenario’s. Dit wordt gedaan met systemen zoals Matrixsignaalgevers (MSI), DRIP’s (dynamische route-informatiepanelen), TDI’s (toeritdoseerinstallaties) en VRI’s (verkeersregelinstallaties). Operators kunnen uiteraard direct ingrijpen bij incidenten, pechgevallen of onverwachte verstoringen. In een video vertelt Johan Groenewold (adviseur verkeersmanagement bij Rijkswaterstaat) meer over het dagelijkse gebruik van MobiMaestro in de verkeerscentrale in Rhoon. #Netwerkmanagement #Rijkswaterstaat #Snelwegen #Verkeersmanagement #SmartMobility #TrafficManagement #Mobiliteit #ITS #MobiMaestro #Doorstroming #Infra #Digitalisering

  • 𝗛𝗼𝗲 𝗠𝗮𝗮𝘀𝘁𝗿𝗶𝗰𝗵𝘁 𝗺𝗲𝘁 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗠𝗮𝗲𝘀𝘁𝗿𝗼 𝗴𝗿𝗶𝗽 𝗵𝗼𝘂𝗱𝘁 𝗼𝗽 𝗣𝗶𝗻𝗸𝘀𝘁𝗲𝗿𝗱𝗿𝘂𝗸𝘁𝗲. Tijdens topdagen zoals Pinksteren staat Maastricht voor een flinke uitdaging: grote bezoekersstromen uit binnen- en buitenland in goede banen leiden, zonder dat de stad vastloopt. Slim dynamisch verkeersmanagement maakt daarin het verschil. Met MobiMaestro houdt Maastricht ook tijdens piekmomenten grip op de verkeersstromen: - Slimme parkeerverwijzing stuurt bezoekers automatisch naar beschikbare parkeerplaatsen en beperkt zoekverkeer in de binnenstad. - Dynamische verkeersdosering aan de stadsranden zorgt voor een betere doorstroming en voorkomt dat verkeer vastloopt in het centrum.  - Dankzij een gebruiksvriendelijk platform kan de gemeente snel schakelen tussen verschillende verkeersscenario’s en blijft complex verkeersmanagement overzichtelijk en beheersbaar. Maastricht laat zien hoe slimme mobiliteitsoplossingen direct bijdragen aan bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid in de stad. Een mooi voorbeeld van technologie die maatschappelijke impact zichtbaar maakt. https://lnkd.in/e9c97RVD #Mobiliteit #Verkeersmanagement #SmartMobility #MobiMaestro #Maastricht #DynamischVerkeersmanagement #Bereikbaarheid Gemeente Maastricht

    • Ingen alternativ bildtext i den här bilden
  • 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗠𝗮𝗲𝘀𝘁𝗿𝗼 𝗡𝗲𝘅𝘁: 𝘃𝗮𝗻 𝘃𝗲𝗿𝗸𝗲𝗲𝗿𝘀𝗺𝗮𝗻𝗮𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗻𝗮𝗮𝗿 𝗿𝗲𝗴𝗶𝗲 𝗼𝗽 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲𝗶𝘁 𝗲𝗻 𝗼𝗽𝗲𝗻𝗯𝗮𝗿𝗲 𝗿𝘂𝗶𝗺𝘁𝗲. Mobiliteit verandert sneller dan ooit. Steden groeien, ruimte wordt schaarser en wegbeheerders staan voor steeds complexere uitdagingen. Dat vraagt om een nieuwe generatie verkeersmanagement: slimmer, flexibeler en toegankelijker ingericht. Met MobiMaestro Next zet Technolution Move de volgende stap in mobiliteitsregie. Waar MobiMaestro ooit begon als platform voor verkeersmanagement, ontwikkelt het zich nu door tot een toekomstbestendig mobiliteitsplatform voor integrale regie op mobiliteit én openbare ruimte. Van auto, fiets en openbaar vervoer tot intelligente toegang.  MobiMaestro Next wordt volledig browser-based en beschikbaar as a service. Daarmee maken we implementatie, gebruik en beheer eenvoudiger en toegankelijker voor organisaties van iedere omvang. Dat betekent: • Altijd en overal toegankelijk: direct via de browser, zonder installatie • Continu up-to-date: passend bij actuele security- en wetgevingseisen • Flexibele dienstverlening: van self-service tot volledige ontzorging • Community-driven innovatie: samenwerken, kennisdelen en gezamenlijk doorontwikkelen In de praktijk helpt dit overheden en wegbeheerders om sneller in te spelen op veranderende mobiliteitsstromen, beleidsdoelen en maatschappelijke opgaven. Tegelijk verlaagt het de drempel om moderne mobiliteitsregie breed toepasbaar te maken. En de ontwikkeling gaat verder. Met nieuwe functionaliteiten voor intelligente toegang en dynamisch gebruik van de openbare ruimte bouwen we samen aan de mobiliteit van morgen. Lees meer: https://lnkd.in/e2shA3cZ #MobiMaestroNext #Mobiliteit #SmartMobility #Verkeersmanagement #OpenbareRuimte #TechnolutionMove #Innovatie

    • Ingen alternativ bildtext i den här bilden
  • 𝗦𝗮𝗺𝗲𝗻𝘄𝗲𝗿𝗸𝗲𝗻 𝗶𝗻 𝗴𝗲𝘀𝗰𝗵𝗲𝗶𝗱𝗲𝗻 𝗱𝗼𝗺𝗲𝗶𝗻𝗲𝗻 - 𝗲𝗲𝗻 𝗻𝗶𝗲𝘂𝘄𝗲 𝗸𝗶𝗷𝗸 𝗼𝗽 𝘃𝗲𝗿𝗸𝗲𝗲𝗿𝘀𝗺𝗮𝗻𝗮𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁. Samenwerking tussen wegbeheerders is essentieel voor effectief verkeersmanagement. Tot nu toe deelden wegbeheerders daarom in principe alle informatie met elkaar. Zelfs de controle over wegbeheersystemen werd gedeeld. Maar de wereld verandert: de regels voor het delen van informatie en controle worden strenger. En dat vraagt om een strakkere scheiding van domeinen. Binnen de nieuwe regels (NIS2, BIO, en meer) moeten wegbeheerders kunnen aantonen wie toegang heeft tot welke informatie en systemen. Moderne netwerkmanagement-systemen (NMS) zoals MobiMaestro Next werken daarom met gescheiden domeinen, rollen en rechten. Samenwerking met andere partijen blijft daarbij mogelijk, terwijl de wegbeheerder maximale grip houdt op het delen van informatie. Het mooie is dat deze domeinscheiding voor de gebruiker nauwelijks merkbaar is. Zo ontstaat een veilige, toekomstbestendige vorm van samenwerken, met behoud van regie, flexibiliteit en operationele slagkracht. Lees het complete artikel over dit onderwerp: https://lnkd.in/ejuxc4rs #verkeersmanagement #wegbeheer

    • Ingen alternativ bildtext i den här bilden
  • 𝗧𝗲𝗰𝗵𝗻𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝘀𝘁𝗮𝗮𝘁 𝗯𝗲𝗸𝗲𝗻𝗱 𝗼𝗺 𝘀𝗹𝗶𝗺𝗺𝗲 𝗼𝗽𝗹𝗼𝘀𝘀𝗶𝗻𝗴𝗲𝗻 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲𝗶𝘁 𝗲𝗻 𝗶𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝘂𝗿, 𝗺𝗮𝗮𝗿 𝗼𝗻𝘇𝗲 𝗲𝘅𝗽𝗲𝗿𝘁𝗶𝘀𝗲 𝗴𝗮𝗮𝘁 𝘃𝗲𝗲𝗹 𝘃𝗲𝗿𝗱𝗲𝗿 𝗱𝗮𝗻 𝗱𝗮𝘁. Samen met klanten en partners ontwikkelen we technologie die bijdraagt aan vooruitgang in uiteenlopende sectoren. Zo bouwen we hoogwaardige systemen die de energietransitie versnellen, ontwikkelen we highspeed elektronica voor industriële toepassingen en realiseren we ‘High Assurance’-securityoplossingen voor defensie en overheid. Daarnaast werken we dagelijks aan tal van andere innovatieve technologieën met maatschappelijke impact. We zijn een vindingrijk bedrijf met veel aandacht voor research & development. Technolution  staat voor enthousiasme en gedrevenheid, en voor betrouwbare innovatie. Maar vooral staan we voor hoogwaardige oplossingen die een echte aanwinst zijn voor de gebruikers. Met die combinatie van technische diepgang, innovatiekracht en maatschappelijke betrokkenheid blijven we bouwen aan oplossingen die niet alleen vandaag het verschil maken, maar ook de toekomst vormgeven. Technolution - Redefining solutions Technolution AdvanceTechnolution PrimeTechnolution Spark #technologie #innovatie #mobiliteit #infrastructuur #energietransitie #cybersecurity

  • 𝗗𝗲 𝘀𝘁𝗮𝗱 𝗮𝗹𝘀 𝗹𝗲𝘃𝗲𝗻𝗱 𝗼𝗿𝗴𝗮𝗻𝗶𝘀𝗺𝗲. Tijdens een werkbezoek aan Waco in Texas, stond voor Paul van Koningsbruggen, directeur Mobiliteit bij Technolution, één vraag centraal: wat is het doel van een moderne verkeerscentrale? Het klassieke antwoord is: monitoren, bijsturen, incidenten afhandelen. Nuttig, maar ook reactief. In Waco doen we het anders. Doorstroom van al het verkeer – dus ook voetgangers en fietsers – blijft belangrijk. Stilstand en wachttijden zijn de frictie van de stad. In Waco reageren we niet pas wanneer frictie ontstaat. We voorkomen de frictie voordat die ontstaat. We optimaliseren niet alleen voor snelheid, maar ook voor verbinding, veiligheid en economische vitaliteit. Met FlowCubes, onze privacy-veilige Vision AI-sensoren, kijken we op kruispunten naar het volledige straatbeeld. Dus naar auto’s, maar ook naar voetgangers, fietsers, bussen en vrachtverkeer. We kijken naar wachttijden per richting en modaliteit. Op basis van al die informatie sturen we de verkeersregeling aan. Zo ontstaat geen star verkeerssysteem, maar een dynamisch mechanisme dat zich aanpast aan de mens. We noemen deze aanpak: humane verkeerstechnologie. Het is een infrastructuur die begrijpt wat mensen nodig hebben. Van studenten die veilig willen oversteken op drukke kruispunten in het centrum, tot wandelende ouderen die wat meer oversteektijd krijgen door langer groen licht. Zo wordt technologie geen extra controlelaag, maar een onzichtbare helpende hand. Samen bouwen we aan steden die functioneren als een levend, intelligent organisme. Steden waarin de technologie onzichtbaar is, zodat de mens weer zichtbaar kan worden. Wilt u weten hoe deze visie in Waco vorm krijgt en wat dit betekent voor de steden van morgen? Lees het volledige artikel op de website van Technolution Move. https://lnkd.in/eFMdgSC3 City of Waco, TX #Mobiliteit #verkeersmanagement #VisionAI

    • Ingen alternativ bildtext i den här bilden
  • 𝗪𝗮𝗻𝗻𝗲𝗲𝗿 𝗶𝘀 𝗲𝗲𝗻 𝘃𝗲𝗿𝗸𝗲𝗲𝗿𝘀𝗹𝗼𝗰𝗮𝘁𝗶𝗲 é𝗰𝗵𝘁 𝗼𝗻𝘃𝗲𝗶𝗹𝗶𝗴? Traditioneel baseren dit op op ongevallenstatistieken. Maar die vertellen slechts een deel van het verhaal. Want wat we vaak niet zien in de data, zijn de situaties waarin het nét goed gaat: de zogeheten near misses. Wat is een near miss? Denk aan een voetganger die op het laatste moment stopt voor een auto, of een fietser die een aanrijding op een kruispunt maar net voorkomt. Er is geen schade, geen melding maar het risico was er wél. Binnen onze aanpak definiëren we een near miss, onder andere op basis van time to collision: wanneer een botsing binnen 1,5 seconde dreigt. Ook factoren zoals snelheid, hoek en type verkeersdeelnemers spelen hierin een rol. Waarom is dit belangrijk? Near misses zijn een krachtige voorspeller van daadwerkelijke ongevallen. Door deze systematisch te registreren en over langere tijd te analyseren, ontstaat inzicht in patronen en risicoverhoudingen. Dit maakt het mogelijk om proactief in te grijpen, nog vóórdat er slachtoffers vallen. Van inzicht naar actie. Met AI-oplossingen zoals de Flowcube wordt het verzamelen van deze data toegankelijk en brengen we de verborgen risico’s in kaart. Dit stelt overheden en mobiliteitspartners in staat om gerichte maatregelen te nemen om de openbare ruimte veiliger te maken. Benieuwd hoe near-miss data jouw organisatie kan helpen bij verkeersveiligheid? We vertellen je er graag meer over. Lees meer over hoe wij near misses beter in beeld krijgen in ons blog : https://lnkd.in/eWSBxygA #Verkeersveiligheid #SmartMobility #AI #DataDriven #TechnolutionMove

    • Ingen alternativ bildtext i den här bilden
  • 𝗦𝘁𝗲𝗱𝗲𝗻 𝘇𝗶𝗷𝗻 𝘃𝗼𝗹𝗼𝗽 𝗶𝗻 𝗯𝗲𝘄𝗲𝗴𝗶𝗻𝗴. Om steden leefbaar, veilig en toegankelijk te houden, is digitale regie over de openbare ruimte geen luxe meer, maar een noodzaak. Bij Technolution Move werken we dagelijks aan oplossingen die steden helpen om deze transitie beheersbaar én toekomstbestendig te maken. In ons MoveON Magazine delen we hoe data, software en slimme systemen bijdragen aan het oplossen van actuele stedelijke vraagstukken, van mobiliteitsmanagement tot infrastructuur en openbare ruimte. Aan de hand van concrete projecten, expertinzichten en bewezen technologieën bieden we een kijkje achter de schermen bij de oplossingen die we samen met steden en partners ontwikkelen. Benieuwd hoe digitale innovatie de stad van morgen vormgeeft? Ontdek MoveON en laat u inspireren. https://lnkd.in/epxQgaJn  #SmartMobility #LeefbareStad #Digitalisering #Mobiliteit #MoveON

    • Ingen alternativ bildtext i den här bilden

Anslutna sidor

Liknande sidor